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Probador de fricción y desgaste de lubricante

El modelo HCF-1W cuenta con una estructura de cámara sellada y transmite potencia a hacia el rodamiento de pruebas a través de una serie de dispositivos de transmisión. El sistema está compuesto por cuatro partes principales: un sistema de control, una cámara de pruebas de inmersión, una cámara de corrosión por niebla salina, y un sistema de carga.

  • El sistema de control gestiona el proceso de ensayos y visualiza la información medioambiental y de carga.
  • El sistema de simulación de corrosión medioambiental puede reproducir condiciones de corrosión por niebla salina, inmersión completa, e inmersión cíclica.
  • El sistema de carga puede aplicar tensión axial, torsión, compresión, y cargas de fatiga axial sobre el espécimen.
  • La cámara sellada de corrosión ayuda a prevenir el escape de vapores, gases dañinos, y soluciones de prueba. Tanto el sistema de ambiente de corrosión como el sistema de carga están construidos con estructuras resistentes a la corrosión para operaciones estables bajo ambientes corrosivos

Las modalidades de movimiento pueden ser ejecutadas a través de servo controladores independientes. Es adecuado para pruebas medioambientales bajo condiciones de atmosfera controlada, niebla de sal, y altas y bajas temperaturas.

Posee un área de trabajo útil de 1000 mm y cuenta con suficiente espacio para pruebas de tracción. Además, permite el fácil remplazo de especímenes, cambio de accesorios, limpieza, y mantenimiento rutinario.

Capacidad para Ensayos

La estructura resistente a la corrosión permite que la cámara para ensayos de fatiga mecánico-químicos ejecute las siguientes pruebas:

  • Ensayos de corrosión por niebla salina, pruebas de inmersión completa, y pruebas de inmersión cíclica a temperatura ambiente y altas temperaturas.
  • Ensayos de torsión y tracción en todo el espectro de temperaturas: Temperatura ambiente entre 15°-50°C, bajas temperaturas entre -30°-15°C, y ultra bajas temperaturas entre -170° y -150°C.
  • Ensayos de fatiga axial y fatiga por torsión en todo el espectro de temperaturas.
  • Ensayos de tracción con baja tasa de deformación y ensayos con bajas tasas de torsión a temperatura ambiente bajo condiciones de inmersión completa e inmersión cíclica.
  • Ensayos de fatiga axial y fatiga por torsión a temperatura ambiente bajo condiciones de inmersión completa e inmersión cíclica.
  • Ensayos de tracción con baja tasa de deformación y ensayos con bajas tasas de torsión a bajas temperaturas bajo condiciones de inmersión completa e inmersión cíclica.
  • Ensayos de fatiga axial y fatiga por torsión a bajas temperaturas bajo condiciones de inmersión completa e inmersión cíclica.
  • Ensayos de tracción con baja tasa de deformación y ensayos con bajas tasas de torsión a bajo condiciones de neblina salina.
  • Ensayos de fatiga axial y fatiga por torsión bajo condiciones de neblina salina.

Especificaciones técnicas

Ítem Especificación
Clase de Maquina de Ensayos Clase 0.5
Máx. desplazamiento entre agarres ≥500mm, ajustable
Carga estática axial 100kN
Carca dinámica axial ±50kN
Carrera del actuador de fatiga ±100mm
Frecuencia de tensión/compresión 0.1–50Hz
Forma de ondas de fatiga de por tensión/compresión Onda sinusoidal, onda triangular, onda trapezoidal (ajustable)
Esfuerzo de torsión 100N·m
Angulo de torsión -180°~ 180°
Angulo de torsión dinámica -45°~ 45°
Rango de velocidad de rotación 0.036–360°/min (ajuste continuo)
Frecuencia de muestreo 100 Hz
Accesorios Accesorios intercambiables con dispositivo de auto alineamiento; accesorios de aislamiento
Contacto
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Aplicaciones de las máquinas de ensayo/prueba

Nuestro probador de fricción de cuatro bolas totalmente automático emplea un sistema de carga servo electrónico, una innovación pionera desarrollada por nosotros y la primera de su tipo en todo el mundo.

Sí, las máquinas cuentan con múltiples funciones de protección que evitan daños al husillo y al mandril durante las pruebas de PD. Tras completar las pruebas de PD, se puede proceder sin problemas a las pruebas de PB.

Nuestros equipos utilizan sensores de alta precisión para la medición directa de fuerza, lo que resulta en un error mínimo del sistema y una excelente precisión. Tras las pruebas de desgaste de larga duración y de PB, las marcas de desgaste presentan una forma uniforme, son casi perfectamente circulares y presentan diámetros muy similares.

Nuestro probador de cuatro bolas totalmente automático ofrece numerosas ventajas significativas, logrando un rendimiento altamente eficiente a un precio asequible. Sus principales características incluyen:

  • Carga: Medición y visualización en tiempo real de la carga real sin conversión, cumpliendo con los requisitos específicos de ISO, ASTM, GB, SH y otras normas.
  • Carga: Medición y visualización en tiempo real de la carga real sin conversión, cumpliendo con los requisitos específicos de ISO, ASTM, GB, SH y otras normas.
  • Automatización total: Alto grado de automatización: una vez instaladas las muestras, la prueba se inicia de forma totalmente automática con solo pulsar dos botones.
  • Precisión: Calibración automática de la carga y la fuerza de fricción al inicio; la medición de la fuerza de fricción se puede mejorar con sensores duales para una precisión absoluta mejorada.
  • Marca de desgaste: La visualización directa del diámetro de la marca de desgaste como valor de referencia permite una rápida determinación del grado sin necesidad de un microscopio.
  • La evaluación multidimensional en línea de los valores de PB y PD mejora la precisión y prolonga la vida útil del equipo con protección de milisegundos.
  • Funciones ampliadas: Admite pruebas rápidas de coeficiente de fricción (SH0762/ASTM5183) y conversiones.
  • Prueba de cizallamiento de lubricante KRL: Cumple con la norma SH0845.
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